ÉXITO DE LA JORNADA SOBRE LA TRANSFORMACIÓN DEL TRANSPORTE ORGANIZADA POR AESTRADIS (Asociación de Empresarios Salamantinos de Transporte Discrecional)

La industria del transporte vive un momento decisivo. Normativas cada vez más estrictas en materia de emisiones, restricciones de acceso a núcleos urbanos, y una creciente demanda social de sostenibilidad están configurando un nuevo escenario en el que fabricantes y transportistas deben adaptarse con rapidez. En este contexto, Renault Trucks se presenta como una de las marcas que ha apostado de forma más firme por anticipar soluciones reales para el futuro.

Durante la segunda mesa redonda de la jornada de transportes celebrada el pasado 27 de junio, una de las preguntas que se hizo a los representantes de las marcas fue si están actualmente atados de pies y manos con tanta normativa y restricciones en materia de emisiones.

En el caso de Renault truck, Cándido Gonzalez, Responsable de la gama pesada explicó que existe la percepción en el sector de que los fabricantes están “atados de pies y manos” ante la incertidumbre que genera la transición energética. Cambios legislativos, ritmos de implantación de infraestructuras de recarga, costes tecnológicos y la propia viabilidad económica de las empresas de transporte son factores que añaden complejidad a cualquier estrategia industrial.

Sin embargo, desde Renault Trucks defienden una visión proactiva: lejos de resignarse, la marca ha desarrollado un catálogo de productos y servicios que permite a los transportistas dar pasos seguros hacia la descarbonización, ajustándose al ritmo y necesidades de cada empresa.

Actualmente, las apuestas de Renault Trucks para el futuro se centran en dos tipos de fuentes de energía para sus vehículos:

• Electromovilidad: Renault Trucks ha sido pionera en el desarrollo de vehículos eléctricos de batería, ofreciendo ya soluciones en el segmento de distribución urbana y media distancia, con modelos como el Renault Trucks E-Tech D y D Wide. Su gama eléctrica cubre desde las 3,1 hasta las 44 toneladas, lo que posiciona a la marca como una de las más completas en electromovilidad.
• Hidrógeno como solución complementaria: según nos explicaron Renault Trucks, actualmente está investigando activamente el hidrógeno como fuente energética para aplicaciones que requieran mayor autonomía o tiempos de repostaje más breves, especialmente en transporte pesado de larga distancia.

Renault Trucks tiene claro que el camino hacia el transporte neutro en carbono será progresivo, pero inevitable. Su estrategia combina innovación tecnológica con pragmatismo, entendiendo las limitaciones reales de las empresas transportistas y ofreciendo soluciones escalables y adaptadas a cada escenario.

Así, aunque el sector esté condicionado por múltiples factores externos, Renault Trucks demuestra que las marcas no están completamente “atadas”, sino que tienen margen para anticiparse y construir, junto a sus clientes, el futuro de la movilidad.

¡Gracias por vuestra participación y apoyo!